Форум МСТС България

Как се набират автоматично позиции при ерките?

В реалния свят ли? Ако да, по следния начин: Контролера има общо 6 позиции за набиране- I(набиране на единични позиции с връщане на контролера до 0-ва позиция(на контролера, не на локомотива)), II(автоматично набиране на позиции), след като си набрал определени позиции и пуснеш контролера, той автоматично се връща на 0-ва позиция (на контролера). Има и IV шунта. След натискане контролера надолу се избира I, II , III и IV. Като се набере шунт контролера не се връща в начална позиция. За сваляне на позиции е същото, но без шунтове и при даване на автоматично сваляне, контролера остава в него положение. След сваляне на всички позиции, светва една лампа. Няма да казвам номера, защото няма да ме разберете, но кратинката е едно "кръгче". Надявам се да съм бил полезен. Ако има други въпроси свързани с локомотиви серия 42, 43, 44 и 45, както и ДМВ Siemens Desiro моля питайте ме!

msts_4ever написа:В реалния свят ли? Ако да, по следния начин: Контролера има общо 6 позиции за набиране- I(набиране на единични позиции с връщане на контролера до 0-ва позиция(на контролера, не на локомотива)), II(автоматично набиране на позиции), след като си набрал определени позиции и пуснеш контролера, той автоматично се връща на 0-ва позиция (на контролера). Има и IV шунта. След натискане контролера надолу се избира I, II , III и IV. Като се набере шунт контролера не се връща в начална позиция. За сваляне на позиции е същото, но без шунтове и при даване на автоматично сваляне, контролера остава в него положение. След сваляне на всички позиции, светва една лампа. Няма да казвам номера, защото няма да ме разберете, но кратинката е едно "кръгче". Надявам се да съм бил полезен. Ако има други въпроси свързани с локомотиви серия 42, 43, 44 и 45, както и ДМВ Siemens Desiro моля питайте ме!

Много благодаря за разяснението

Много полезна информация, тъй като съм се качвал 2-3 пъти на машина и това което казваш е доста различно от това в МСТС. А аз си мислим, че само върткаш докрай и то си седи така... да да жестоко съм се залъгвал!

Въпросната лампа да не е 2-рата отляво надясно след тази,която е за у-вото за бдителност?

Да.

Можеш ли малко повече информация за този шунт да ми кажеш? С какво се различава от набирането на позиции по другия начин?

Ами при автоматичното контролера не се връща в 0-ва позиция и става по-бързо набирането,докато при единичното набиране при всяка набрана позиция контролера се връща в 0-позиция.но все пак нека той да ти обясни,той ги чатка повече тия работи

При висока скорост на локомотива, намаляването на магнитното поле на електродвигателя води до увеличаване на въртящия момент. Същото се постига чрез включване на допълнителни съпротивления така наречените шунтове.